7月10日，在中国时尚产业盛典上，吉利中国星全新宽体旗舰家轿星瑞L PLUS完成全球首秀。新车并未沿用当下流行的极简科技风或复古潮流，而是选择将“二十四节气”这一东方时序智慧融入整车设计语言，并同步搭载了激光雷达、新一代i-HEV智擎混动技术及Flyme Auto智能座舱。在新能源汽车占据舆论高地的当下，星瑞L PLUS的亮相，折射出吉利汽车试图通过文化赋能与技术平权，重新激活中高端燃油轿车市场价值的战略思考。

从产品维度审视，星瑞L PLUS的核心差异化在于构建了一套完整的“东方时序”设计体系。新车未上市即先声夺人，一举斩获时尚集团“大美中国车”认证与2026 MUSE设计全球铂金奖，用双料殊荣宣示中国汽车美学的引领姿态。

外观层面，星瑞L PLUS采取的“东方时序美学”并非简单的国风包装。前脸延续吉利标志性涟漪美学基因，升级为“粼光水韵”前格栅，31道立体竖格栅勾勒山峦层叠、水波荡漾的中式意境。启明春晓双透镜大灯取自惊蛰意象，灯光铺展如春日破晓晨光；车侧萃取春分时节和风舒漾的自然意境，修长凌厉的贯穿式腰线刚柔并济；车尾取材夏至雨后长虹，长虹贯日贯穿式尾灯由436颗LED灯珠均匀排布，点亮后通透连贯。

色彩同样遵循节气逻辑。七款专属车色——长天烁银、暮山紫灰、枫林丹红、清秋玉白、秋水长蓝、松风黛绿、远山凝墨——每一款对应一个时节意境。应用微米级多层色漆与“微晶钻石”清漆工艺，呈现透亮水润的质感。这种将时序意象系统性地转化为设计语言的做法，在当下的B级家轿市场中并不多见。

座舱内部延续了“时序入舱”的设计逻辑，并将中式美学与实用功能进行了深度融合。中控台以古琴流线重塑轮廓，水晶挡把取意寒露凝珠，运动扶手复刻西湖断桥形态，这些细节并非单纯的装饰，而是与人机工程学紧密结合的功能部件。

在空间布局上，新车凭借4956mm车长与2845mm轴距，实现了84.5%的座舱得房率，后排膝部富余空间达150mm，头部空间955mm，配合纯平地台设计，有效缓解了传统B级轿车后排局促的问题。座椅采用10层结构与仿麂皮包裹，前后排均配备14点气动按摩，后排中央扶手集成触控面板，可独立控制通风加热功能，这些配置将豪华感从驾驶位延伸至全车乘员。

在智能化与动力总成方面，星瑞L PLUS着力打破“燃油车智能落后”的固有认知。新车成为中国品牌首款搭载激光雷达的燃油轿车，为高阶辅助驾驶提供了硬件冗余，配合27个感知硬件，可应对城区加塞、高速变道等复杂场景。座舱搭载15.4英寸2.5K中控屏与16.6英寸W-HUD抬头显示，内置Flyme Auto操作系统，支持全平台手机无感互联与EVA智能实体机器人交互，23扬声器7.1.4声道音响系统进一步强化了沉浸式体验。动力方面，新车搭载全球新一代i-HEV智擎混动技术，兼顾燃油经济性与动力响应，CMA架构则保障了操控稳定性与安全性能。

动力方面，星瑞L PLUS将提供1.5T燃油、2.0T燃油以及1.5T混动三套方案。1.5T燃油发动机最大功率148kW，2.0T燃油发动机最大功率200kW；1.5T混动系统WLTC综合工况油耗低至3.98L/100km。新车基于吉利CMA架构打造，搭载全球新一代i-HEV智擎混动技术。

截至目前，吉利中国星已连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，2026年上半年累计销量突破58万辆，连续4个月登顶中国燃油车市场全品牌冠军。在燃油车市场整体承压的背景下，吉利选择在B级家轿赛道继续加码，而星瑞L PLUS多方面的产品力提升明显，不难看出吉利试图为燃油家轿市场提供一种差异化的价值样本。