来源：环球网

【环球网低空经济 记者 青云 任卓成】6月25日，北京国家会议中心，2026国际无人机应用及防控大会上，北京鸿翼航宇智能装备有限公司创始人兼CEO孙万接受本网专访，研判下半年低空经济产业走势，详解企业涵道式载人载物飞行器研发布局。

孙万认为，2026 是低空经济发展关键转折年。2024 至 2025 年行业全面热潮、各方同步入局，进入 2026 下半年，行业差距将快速拉开，分化主要由三大要素决定：地方政府对低空产业的认知程度、低空专项扶持资金配套、企业核心技术与专业人才储备实力。行业将呈现资源向优质企业、政策配套完善地区集中的趋势，类似早年互联网行业挤泡沫阶段。短期政企采购规模或将阶段性回落，核心原因是市场等待成熟、可靠的落地产品；只有产品完成充分技术验证，政府、国企、应急等采购端才会放开批量采购，行业长期发展逻辑不变。

孙万介绍，鸿翼航宇专注涵道式载人、载物、巡检飞行器研发，相关机型构型不同于传统多旋翼、复合翼机型，具备可贴近楼宇、建筑开展高密度飞行的突出优势，适配城市核心区低空运营，打破了现有无人机仅能在广场、公园开展作业的局限；企业现阶段同步布局多款细分产品研发，一是将路空两栖飞行汽车作为中长期核心攻关项目，这款产品定位下一代新能源载具，计划用 5 至 10 年完成技术验证并落地，实现路面行驶与低空飞行一体化，二是涵道式高空消防救援平台，可应对高层灭火、人员救援、危化园区处置等场景，能够开展载人救援、载物灭火等多类任务，三是 30 公斤级城乡物流无人机，航程可达 60 公里，适用于县、镇、村三级点对点配送，搭配专用货柜、起降管控系统即可搭建全域低空物流网络，除此之外企业还同步研发地下巡检、车载巡检特种飞行器，进一步拓宽各细分行业应用场景。